《新能源基地跨省區送電配置新型儲能規劃技術導則》(征求意見稿)日前發布。

　　這一文件明確了確定儲能配比的部分重要原則，也已提出評價中需考慮的關鍵參數。另有行業垂直媒體指出，這是國家層面出臺的首份指導新能源儲能配置規模的規劃技術導則。

　　意見稿針對“新型儲能”給出了明確的概念界定：

　　為除抽水蓄能外以輸出電力為主要形式，并對外提供服務的儲能項目。包括但不限于電化學儲能、空氣壓縮儲能、重力儲能、抽汽蓄熱儲能等。

　　在配置容量分析中，意見稿提出，新能源基地送電配置新型儲能的容量應該以需求為導向，充分考慮通道送電曲線及輸電電價競爭力約束，通過多方案比選優化配置方案。

　　同時明確，新能源基地送電配置新型儲能主要用于調峰和提高基地送電可靠性，根據調度運行需要可考慮用于為系統調頻、作為事故備用等功能。

　　而配置的新型儲能電站“應考慮布局在輸電通道送端”。受端電網具備條件的情況下，可進一步優化送端儲能配置。電站主要分為分散布置與集中布置兩種類型，其中前者主要考慮新能源場站或新能源匯集站，后者主要配置在樞紐變電站或外送通道換流站。

　　另外，文件指出，今后輸電通道可考慮采用柔性直流方案外送純新能源，則調峰壓力全部轉移到受端，可考慮在受端建設調峰電源或儲能設施，實現通道受入電量與本地負荷的實時匹配。

　　意見稿也對儲能配置規模計算、配置比例、新能源基地送電配置的新型儲能技術經濟性、財務分析等方面作出相關規定。

　　值得一提的是，國家能源局2月13日在官網回復稱，目前會同市場監管總局編制新型儲能標準體系建設指南，加快推進新型儲能標準體系建設，推動儲能電池、儲能系統等涉安全強制性標準研制。下一步，還將積極會同有關部門完善新型儲能支持政策，并加強與川渝等地能源主管部門溝通，指導各地加強新型儲能規劃布局和調度運用，積極開展試點示范，完善配套政策機制，強化產學研用協同，推動全產業鏈協調發展。

　　電力系統向“源網荷儲互動”升級

　　“十四五”期間，我國大型風光基地建設提速，新能源并網消納及跨區電力輸送問題亟待解決。

　　國家能源局市場監管司副司長趙學順上周也表示，將加快引導電儲能、工商業負荷、電動汽車充電網絡、虛擬電廠等新業態參與系統調節，發揮現有試點的示范效應，推動電力系統由“源隨荷動”向“源網荷儲互動”升級。

　　儲能的重要性進一步得到凸顯。全國所有省(區、市及新疆生產建設兵團)均已不同程度開展新型儲能發展政策研究，多地通過開展省級試點示范、制定補貼政策等方式大力推動新型儲能發展。

　　數據顯示，截至2022年底，我國已投運新型儲能項目裝機規模達870萬千瓦，平均儲能時長約2.1小時，比2021年底增長110%以上。

　　廣發證券指出，短期來看，由于建設速度快和缺電力(缺頂峰能力)問題擴大化，峰谷價差進一步拉大，2023年電化學儲能有望迎來加速增長;2024年后需要與火電靈活性改造競爭配置。長期來看，電化學儲能在調頻、調峰、備用場景具有不同價值，應關注電力市場建設進展，若能夠對電化學儲能在不同場景下的不同價值充分定價，其經濟性優勢有望更早體現。

　　另外，還有分析師補充稱，在電力輸送方面，特高壓成為電網投資重點方向，2023-2024年有望迎來新一輪特高壓核準和建設高峰。同時，新型電力系統“源網荷儲”協同發展下，建議關注微電網投資機會。