8月1日晚間，寧德時代披露公告稱，公司董事會于近日收到公司副董事長、副總經理黃世霖的書面辭職申請，黃世霖出于個人事業考慮，申請辭去公司副董事長、董事、董事會戰略委員會委員和副總經理職務。辭去上述職務后，黃世霖將不再在公司任職。

　　據寧德時代2021年年報，黃世霖1967年出生，合肥工業大學學士，2021年從公司獲取薪酬263.45萬元。

　　需要指出的是，黃世霖還持有不少寧德時代股份。截至公告披露日，黃世霖直接持有上市公司2.59億股股份，占公司總股本的10.61%，其一致行動人通怡景云5號私募證券投資基金、通怡春曉3號私募證券投資基金、通怡春曉5號私募證券投資基金、通怡向陽7號私募證券投資基金、通怡向陽8號私募證券投資基金、通怡向陽9號私募證券投資基金共計持有公司200萬股股份，占公司總股本的0.08%，黃世霖及其一致行動人合計持有上市公司2.61億股股份，占上市公司總股本的10.69%。

　　針對黃世霖離職一事，寧德時代8月1日晚間回應媒體稱，“后續黃世霖將在‘光儲充檢’新興領域探索業務機會，未來可能與公司形成戰略協同，共同推動新能源產業的發展。”

　　黃世霖辭職后，寧德時代表示，公司董事會同意選舉董事周佳為公司第三屆董事會副董事長，任期自本次董事會審議通過之日起至第三屆董事會任期屆滿之日止，周佳符合公司副董事長的任職條件，能夠勝任相應職位的職責要求。

　　履歷顯示，周佳1978年出生，美國國籍，芝加哥大學碩士，截至公告日，周佳未直接持有上市公司股份。據了解，周佳原擔任寧德時代總經理一職，伴隨著上任新職位，周佳辭去總經理職務，由實控人曾毓群接任。

　　2022年一季度，寧德時代收入486.78億元，同比大增153.97%。經營數據上看，一季度寧德時代裝機量達到25.5GWh，同比繼續翻倍，而且國內市占率維持在50%左右的水平;

　　同時，海外業務迅速擴張，全球化版圖日漸明晰，成為公司業務的重中之重，目前全球市占率已增長至34%。“動力電池一哥”地位穩固。

　　海外方面，福特官方表示，將會與全球最大的電池生產巨頭寧德時代合作，進口成本更低的磷酸鐵鋰電池，搭載在自家電動皮卡和SUV車型上。另據國外媒體報道，現代汽車最近考慮在其所有車型中使用寧德時代制造的電池。

　　當海外戰略成為寧德時代新的決勝點，那么選擇具有海外資深背景的管理者擔綱更為合適。據此分析，寧德時代或許正是看中周佳此前在貝恩咨詢、美國資本集團，鼎暉投資的咨詢、投資經歷，由他轉而擔綱主攻更多涉及國際的投資、資源和市場業務，大手筆攻城略地。

　　不過，動力電池之外，寧德時代的儲能業務也值得重視，一季度寧德時代這項業務收入136.24億元，同比增長超6倍，已被視為新的增長極。

　　對于儲能，黃世霖可謂相當看好，在此前的一場線上演講中他曾預測，在能源生產側，整體配置光伏和風儲電站，及電網搭配儲能，預計到2025年中國新型儲能裝機規模將達到30GWh/年;在能源應用側，預計2035年中國電動汽車占汽車總銷量的滲透率至少超50%。