近日，中國電氣裝備所屬山東電工電氣智能電氣成功研制海上風電機艙(塔筒)SRSP-20000/69型油浸式變壓器、SCFLB-F(H)-13860/69型干式變壓器。目前，該兩項產品是風力發電行業最高電壓等級的變壓器。

　　海上風電產品技術難度高，質量要求嚴格，相比普通變壓器具有更高的抗沖擊性、耐腐蝕性，低損耗、體積小、安全環保等要求。海上風電機艙(塔筒)變壓器的成功研制是對智能電氣變壓器技術研發和制造能力的有力驗證，標志著智能電氣在該領域達到了行業領先技術水平，設計制造能力邁上了嶄新臺階，有力提升了企業品牌影響力和核心競爭力，為后續大型風電項目的市場開拓提供了積極的示范效應和有力支撐，為66千伏等級海上風電機艙(塔筒)變壓器量產及將來更高電壓等級的變壓器研制打下良好的基礎，對于助力能源行業綠色轉型升級具有十分重要的意義。

　　中國電氣裝備

　　該變壓器適用于18兆瓦的風電機組容量，處于行業同電壓等級最高容量水平。

　　耐熱防腐 運行穩定

　　變壓器采用高、低壓線圈套繞型式，不但機械性能更加優異，同時更易控制線圈內部最熱點溫升。

　　油箱外部焊接的零部件所有邊角均采用圓角平滑過度，并按海洋三防工藝要求處理，整體可達到C4級防腐等級，使得變壓器在風機機艙(塔筒)內可穩定運行25年以上。

　　抗振牢靠 安全保證

　　變壓器內部采用自上而下的整體框架結構，變壓器內部各部件連接根據應力分析，在局部位置上采取了柔性過度，可以有效避免機艙振動強度(頻率、幅值、時長)與諧振。

　　節能環保 高效低噪

　　變壓器絕緣油采用合成酯絕緣液，具有良好的生物降解性，特別適用于對環保要求較高的海上風電場場合。

　　鐵心采用優質高導磁冷軋取向硅鋼片，采用不斷軛的多級步進疊裝型式，空載損耗優于國家標準10%以上。

　　在鐵心下部安裝有限制共振的減震措施，變壓器整體噪聲優于國家標準7dB。

　　結構緊湊 安裝方便

　　利用電場分析軟件優化內部絕緣距離，有效控制變壓器外形尺寸，通過仿真分析機械強度，合理布局油箱整體結構及各加強板的放置位置，實現同容量同電壓等級產品體積和重量均下降8%以上。

　　變壓器及其附件的有效銜接，可實現變壓器整體吊裝操作便捷，利于變壓器現場安裝就位在機艙(或塔筒)內。

　　SCFLB-F(H)-13860/69型

　　干式變壓器

　　該變壓器在東營海上風電裝備測試認證創新基地投入運行后，將實現批量化應用。

　　損耗低，運行經濟

　　鐵心采用高導磁硅鋼片，縱向七步進，空載損耗優于協議要求10%以上，高低壓線圈采用低損耗設計，結構件采用低導磁材料有效降低直阻和渦流損耗，負載損耗優于協議值5%以上。

　　零局放，安全可靠

　　通過仿真驗證和大量實驗驗證，確定了各高電壓場強下各部位無局放設計許用值，通過合理的絕緣結構設計，實現了高電壓下的零局放。

　　體積小，適應性強

　　根據機艙安裝尺寸需求，在滿足損耗、散熱、絕緣以及機械強度的基礎上，采用三維設計軟件不斷優化設計，滿足了安裝需求。

　　強度高，抗短路強

　　高、低壓線圈均采用高機械強度的環氧澆注式，配合特殊的撐緊和壓緊定位結構，大幅提升了抗短路能力。

　　中國電氣裝備將繼續秉持創新引領，深化技術研發，拓展產品應用，為參與更多大型風電項目推動新能源產業發展、助力全球能源轉型與可持續發展作出新的更大貢獻。（張宏建）