繼美國和歐盟后，加拿大也計劃對中國制造的電動汽車加征進口稅。中國外交部對此表示，此舉不符合任何一方的利益。

加拿大擬對中國產電動汽車加征關稅

加拿大副總理兼財政部長克里斯蒂婭*弗里蘭和加拿大出口促進、國際貿易和經濟發展部長伍鳳儀6月24日宣布，加拿大將于7月2日啟動為期30天的磋商，就潛在的措施進行討論，包括對中國制造的電動汽車征收進口附加稅等。

弗里蘭表示，加拿大政府還將研究修改有資格享受聯邦消費者激勵措施的電動汽車名單，以及對電動汽車行業“在加拿大實施更廣泛的投資限制”。加拿大財政部在24日發布的聲明中說，加拿大的貿易伙伴，包括美國和歐盟，最近都宣布對中國電動汽車征收更高的進口關稅。

白宮上個月公布了將中國制造的電動汽車關稅提高數倍的計劃，最終稅率高達102.5%，而歐盟也計劃提高關稅，某些汽車的關稅稅率達到48%。中國外交部發言人多次表示，中方一貫反對違反世貿規則單方面加征關稅，將采取一切必要措施維護自身正當權益。

據加拿大統計局數據顯示，去年加拿大進口的中國電動汽車總額為22億加元（約合116億元人民幣）。根據加拿大方面的數據，在特斯拉公司開始從中國向溫哥華港運送Model Y汽車之后，2023年，從中國運抵溫哥華港的汽車數量達到44400輛。

目前，加拿大對中國制造的汽車征收約6%的關稅，其中進口的電動汽車大部分都是特斯拉工廠生產的。加拿大還允許消費者在購買外國制造的電動汽車時利用聯邦退稅計劃。自去年特斯拉開始從其中國工廠出貨以來，許多購買者已經開始使用這一激勵措施，購車獎勵在5000加元左右。加拿大交通部的數據顯示，在截至3月31日的一年中，每10個申請加拿大聯邦退稅的電動汽車買家中，就有3個購買了特斯拉汽車，總數約為5.1萬輛。

根據加拿大統計局公布的數據顯示，今年前四個月，加拿大從中國進口的電動汽車總額同比增長超過1200%。

值得注意的是，盡管中國不是加拿大最大的汽車供應國，但中國是加拿大電動汽車電池行業的重要參與者。2021年，全球近80%的電動汽車鋰離子電池產自中國。國際能源署表示，在2023年，中國制造的電動汽車占到了全球電動汽車銷量的60%左右。

外交部：不符合任何一方的利益

6月25日，外交部發言人毛寧主持例行記者會。路透社記者提問，當地時間24日，加拿大政府宣布將考慮對中國產電動汽車加征關稅，理由是所謂“產能過剩論”，外交部有何評論？毛寧表示：“具體問題我也建議你向中方的主管部門進一步了解。作為原則，我可以告訴你的是，首先，關于所謂‘產能過剩’，中方已經多次闡明了立場。中國電動汽車產業為世界應對氣候變化、實現能源綠色轉型做出了積極貢獻。我們始終認為，將經貿問題政治化、人為設置貿易壁壘只會破壞中加或者是世界的正常經貿合作，會損害國際產供鏈的穩定和全球應對氣候變化的努力，不符合任何一方的利益。”

來源：證券時報