城市廢棄物將成為低碳發展的重要支撐，上海正在先行先試開展引領性探索，特別是面向國際航運中心建設，全市已搭建若干應用場景，打通產業鏈、技術鏈缺失環節，嘗試用農業廢棄物、污泥等制備綠色航運的戰略性燃料——綠色甲醇。值得期待的是，下一步，上海還將把每天生成的成千上萬噸濕垃圾納入這個低碳循環，既為超大城市垃圾找到處置新途徑，更為新質生產力發展壯大增添綠色新亮點。

　　昨天是全國低碳日，市政府新聞辦組織的“推動經濟高質量發展——機遇中國”中外媒體采訪活動選擇兩個循環經濟試點項目，讓人們看到了上海在低碳技術、產業和應用領域巨大的創新潛力。

　　當養豬場為城市燃氣管網供氣

　　在金山區廊下鎮，上海最大的規模化樓房養豬場——存欄量達4.5萬頭的松林樓房規模化生態養豬場，意外地成了全市天然氣供應網的新成員。去年12月，申能環境科技有限公司在此搭建完成一個豬場沼氣處理項目，可以將豬場每天生成的數千立方米沼氣進行分離、純化，去除二氧化碳、硫化物等雜質后，得到高純度甲烷，也就是天然氣。

　　據申能環境董事長成鳴峰介紹，松林豬場本身就擁有豬糞制沼氣裝置，但從循環經濟的角度來看，燃燒沼氣、獲取熱能并非最佳選擇。沼氣的主要成分包括約2/3的甲烷和1/3的二氧化碳，特別是甲烷，由于豬場沼氣的源頭是生物質，根據碳核算的原則，從中提取的甲烷與從地質環境中開采的天然氣截然不同，是一種生物天然氣或者說綠色天然氣。作為原料，這種綠色甲烷合成制備的就是綠色甲醇。

　　綠色甲醇，也就是制備過程以及原料都凸顯綠色低碳特性的甲醇，被認為是航運業減碳的重要方向，相關產業也成為綠色經濟最熱的風口之一，據稱吸引數千億元投資。今年上海兩會收到多份呼吁發展綠色甲醇產業的建言，一方面有利于上海掌握綠色經濟發展的主動權，另一方面更可吸引全球航運業來滬加注燃料，從而提升國際航運中心的影響力和輻射力。在此背景下，乍一看似乎不太起眼、規模也非常有限的松林項目實際上有著更大的示范意義。

　　目前，松林項目提取的綠色天然氣可直接并入上海燃氣金山天然氣公司的管網。去年12月至今，該項目累計已入網生物天然氣10萬立方米，各裝備運行良好。但從申能環境及其母公司申能集團的角度來看，松林項目更像是一次城市級生物天然氣資源集聚的小規模“試水”。

　　申能集團副總裁史平洋告訴記者，下一步，申能將把這一模式推廣到全市各濕垃圾處置中心和規模化養殖場，估計由此日均可生成20萬立方米生物天然氣。據透露，上海化工區目前正在相應建設一套年產10萬噸的甲醇合成裝置，預計2025年底有望投產，該裝置對甲烷的需求正好是20萬噸，與申能集團的生物天然氣供應量相匹配。屆時，甲醇裝置可直接從上海燃氣管網中獲取所需甲烷，降低成本。值得一提的是，根據國際公認的碳核算原則，只要用氣量不超過全市綠色天然氣的入網量，那么，該裝置制備的產品就可以被認定為綠色甲醇。

　　在污水廠里探路綠氫全鏈條應用

　　除了濕垃圾和禽畜糞便外，上海還在探索利用城市中的另一個生物質碳源——污水污泥提取生物天然氣。在浦東新區合慶鎮，亞洲最大的污水處理設施白龍港污水處理廠區域內，全球首套城鎮污水廠“制氫—儲氫—熱電聯供”全鏈條中試應用研究項目已試運營一個多月。該項目利用污水處理后的兩大產物——水和沼氣，通過工業方法制氫，一方面利用廠區內光伏板產生的綠電，通過電解水制氫，每小時可制氫50標方;另一方面，污水廠每天處理污泥產生的近3萬立方米沼氣中，有約10%被納入該項目，每小時可制氫100標方。

　　與城投水務公司合作推進該項目的上海復潔環保科技股份有限公司副總裁盧宇飛告訴記者，目前整個項目產生的綠氫，被輸入一臺30千瓦的氫燃料電池單元，主要用于發電供熱，同時也可以用來為園區的氫能源車加氫。另外，電解水產生的氧還被制成臭氧，用于污水處理。由此，整個項目就在白龍港污水廠內打造了一個完整的低碳場景，將污泥的“綠色價值”充分利用起來。

　　盧宇飛坦言，復潔環保對該項目有著更大期許，其終點也是綠色甲醇。他特別強調，在污泥沼氣的各組分中，不僅甲烷是綠色的，二氧化碳也屬于“可再生碳”范疇，不會被納入碳排放統計。他們正計劃為該中試項目進一步添加甲醇合成裝置，以沼氣中分離的可再生二氧化碳以及現場制備的綠氫為原料，由此制備的綠色甲醇，其減排的效應將更為顯著。

　　來源：文匯報 作者：張懿