本報訊 6月27日，成都天府國際機場正式投入運營。該機場是國家“十三五”期間規劃建設的最大民用運輸機場項目，可滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求。這座新機場有130座全電氣化登機橋、亞洲最大的水蓄冷空調和2400余個充電樁。

　　成都天府國際機場建設初期，四川省機場集團有限公司與國網四川省電力公司共同確立了“智慧機場、綠色空港”的建設思路。成都供電公司提前參與機場用電規劃，建議機場大規模實施電能替代項目。自2016年5月成都天府國際機場正式開工以來，成都供電公司圍繞機場建設全面開展變電站建設、線路遷改及相關電力配套服務。

　　目前，成都天府國際機場已建成亞洲最大的水蓄冷空調，總蓄冷量45萬千瓦時，不僅可以降低機場運營成本，還可以參與電網負荷削峰填谷。機場內130座登機橋全部實現“以電代油”，該機場年電能替代量可達約1億千瓦時。

　　近年來，國網四川電力以綠色機場建設為契機，推進清潔能源生產和消費革命，構建清潔低碳、安全高效的能源體系。該公司主動與省內機場加強溝通交流，開展經濟效益、廢氣排放等指標分析，對比岸電設施改造前后的各項指標數據，充分展示電能替代優勢。同時，國網四川電力開展岸電設施投資和改造評審，制訂了涵蓋5類15項具體措施的技術改造方案，為機場決策提供參考依據。

　　針對省內符合改造條件的14個機場航站廊橋用電電源、供電線路等11類電力設備，國網四川電力制訂了岸電設施建設專項方案，并綜合排查機場現有的電源、供電線路等，主動承接了機場專用變壓器及外部供電線路改造工作，配合機場敷設內部電纜，提升機場電源設備容量。該公司探索三方合作模式，引入國網四川綜合能源服務有限公司，全資投資建設岸電設施。據了解，航站廊橋改造后可為機場和國網四川綜合能源服務有限公司增加營業收入，為航空公司節約成本。

　　截至目前，國網四川電力已完成省內符合改造條件的14個機場的岸電設施電能替代，累計改造岸電設施196個，替代電量超7200萬千瓦時，每年可減少二氧化碳排放約6.18萬噸。