前不久，陜西西咸新區(qū)秦創(chuàng)原·氫合灣內(nèi)，2025氫能專精特新創(chuàng)業(yè)大賽西安站賽事舉行。經(jīng)過激烈角逐，來自西安交通大學、北京科技大學、中國科學院過程工程研究所等單位的10支科研團隊，成為系統(tǒng)級仿真賽道、關(guān)鍵部件仿真賽道十強。

　　“本屆賽事應(yīng)勢升級，匯聚‘政產(chǎn)學研用金’資源，設(shè)立創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與技術(shù)攻堅雙賽道，協(xié)同科技鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、金融鏈，加速氫能技術(shù)轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)升級，持續(xù)打造國家級氫能創(chuàng)新對接平臺。”中國氫能聯(lián)盟專家委員會委員、北京大學教授李星國對科技日報記者說。

　　熱火朝天的賽事背后，是陜西氫能產(chǎn)業(yè)的崛起：陜西已集聚超百家氫能企業(yè)，覆蓋“制、儲、運、加、用”全鏈條，今年全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值預(yù)計突破40億元大關(guān)。

　　突破核心技術(shù)

　　在秦創(chuàng)原·氫合灣的潔凈車間里，氫燃料電池電堆正在全自動生產(chǎn)線上流轉(zhuǎn)，這是西北首條全自動氫燃料電池電堆生產(chǎn)線。陜西旭氫時代科技有限公司(以下簡稱“旭氫時代”)研發(fā)總監(jiān)代一幫指著剛下線的產(chǎn)品說：“這些氫燃料電池電堆曾是國外壟斷的‘重卡心臟’。隨著國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)崛起，氫燃料電池電堆已經(jīng)基本實現(xiàn)從材料、研發(fā)到生產(chǎn)的自主可控。”

　　技術(shù)突圍的背后，是產(chǎn)學研的深度融合。2023年，旭氫時代聯(lián)合西安交通大學陶文銓院士團隊發(fā)布陜西首臺(套)氫燃料電池電堆，填補了陜西省氫燃料電池生產(chǎn)的空白。2025年，雙方再度攜手開展大功率車用氫燃料電池技術(shù)攻關(guān)，加快研發(fā)第三代產(chǎn)品，將單堆額定功率提升至150千瓦。產(chǎn)品預(yù)計年內(nèi)正式發(fā)布，電堆性能預(yù)計達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，每年預(yù)計可生產(chǎn)2000臺(套)，為1000輛氫能重卡供應(yīng)核心部件。

　　在儲運環(huán)節(jié)，技術(shù)創(chuàng)新同樣取得了突破性進展。

　　陜西氫易能源科技有限公司實驗室內(nèi)，技術(shù)人員正在調(diào)試有機液態(tài)儲氫裝置。“傳統(tǒng)高壓儲運每公斤成本23.3元，我們的技術(shù)可將成本壓至11元內(nèi)。”該公司董事長、西安交通大學化工學院副研究員王斌介紹，該技術(shù)通過化學反應(yīng)將氫氣“鎖”入有機液體，實現(xiàn)常溫常壓安全運輸。公司有機氫載體工廠今年已經(jīng)投產(chǎn)，為綠氫普及掃除關(guān)鍵障礙。

　　推進示范應(yīng)用

　　實現(xiàn)氫能重卡在“短倒運輸”“城際物流”應(yīng)用場景的規(guī)模化示范效應(yīng)，鼓勵在城市公共交通、物流配送、市政作業(yè)、建筑供冷供熱等方面的氫能應(yīng)用……《陜西省“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》描繪的場景，逐漸從紙面走向現(xiàn)實。

　　凌晨的韓城市龍門國家生態(tài)工業(yè)示范區(qū)，一輛輛氫能重卡滿載貨物駛離園區(qū)，沿“韓城—渭南—西安”氫能走廊駛向200公里外的西安。

　　在渭南市蒲城縣，藍色的氫能源公交車穿梭于大街小巷。今年4月，陜西首條氫能源公交線路在蒲城縣開通。在這條公交線路上，氫能源公交車15分鐘就能加滿20公斤氫氣，百公里耗氫僅4.5公斤。

　　在西咸新區(qū)茯茶鎮(zhèn)景區(qū)，游客可騎著氫能助力車游覽景區(qū)。助力車換氫瓶只需10秒，續(xù)航超80公里……

　　應(yīng)用遍地開花，依托于技術(shù)進步，也離不開政策護航。

　　近年來，《陜西省“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《陜西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動方案(2022—2024)》等文件接連出臺，支持先行試點示范，優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。

　　陜西省、西安市分別于2023年、2024年成立氫能標準化技術(shù)委員會，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)資源、搭建產(chǎn)學研合作平臺，加快推動氫能應(yīng)用場景落地。

　　構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)

　　在位于榆林高新區(qū)的榆橫工業(yè)區(qū)氫能裝備制造園，記者看到，由陜西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡稱“陜西氫能”)牽頭的氫能裝備制造項目正在推進。作為全國首個省級氫能運營平臺企業(yè)，陜西氫能依托榆林國家級能源化工基地，計劃在園區(qū)建設(shè)從制氫、儲氫、加氫到氫能應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

　　前不久，由西安交通大學、陜西氫能研究院有限公司、塞爾維亞文查核科學研究所三方聯(lián)合成立的氫能國際聯(lián)合實驗室正式啟動。這是陜西氫能首個國際聯(lián)合實驗室。實驗室將圍繞新型儲氫材料、AI輔助氫能材料設(shè)計與制備、氫能和可再生能源系統(tǒng)等主題開展國際合作。

　　一個個有突破意義的“首個”，孕育于陜西良好的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。“一核引領(lǐng)，兩軸聯(lián)通，三心支撐”，是陜西致力打造的氫能發(fā)展格局。

　　“一核引領(lǐng)”，是依托西咸新區(qū)打造陜西省燃料電池產(chǎn)業(yè)核心區(qū)。

　　“兩軸聯(lián)通”，是打造榆林—延安—西安，西安—渭南—韓城兩條城際氫能廊道，聯(lián)通陜北、關(guān)中地區(qū)氫能消費中心和供應(yīng)中心，建設(shè)榆林、西安、渭南互為支撐的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

　　“三心支撐”，是打造以西安為中心的關(guān)中氫能裝備研發(fā)制造中心，以榆林為核心的氫能重卡裝備制造及陜北氫能供應(yīng)和應(yīng)用中心，以渭南為核心的關(guān)中氫能供應(yīng)及應(yīng)用中心。

　　在“一核引領(lǐng)，兩軸聯(lián)通，三心支撐”的布局下，陜西氫能產(chǎn)業(yè)聚鏈成勢。

　　西咸新區(qū)引入、培育氫能企業(yè)87家，其中上游制儲加氫技術(shù)及裝備企業(yè)42家，中游氫燃料電池及配套企業(yè)18家，下游運用及測試企業(yè)27家，企業(yè)總數(shù)占陜西省半數(shù)以上。

　　“西咸新區(qū)作為陜西秦創(chuàng)原總窗口和秦創(chuàng)原氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聚集區(qū)，將依托完整的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形態(tài)，協(xié)同全省推動更多核心技術(shù)突破，助力產(chǎn)業(yè)體系壯大和應(yīng)用場景落地。”秦創(chuàng)原創(chuàng)新促進中心主任楊穌說。

　　多方合力下，陜西氫能產(chǎn)業(yè)鏈的齒輪緊密咬合。

　　2025年，陜西將建成貫通技術(shù)創(chuàng)新與場景應(yīng)用的綠色產(chǎn)業(yè)鏈：高純氫產(chǎn)能將達5萬噸/年，完成省內(nèi)首個綠氫項目建設(shè)，氫能企業(yè)將達200家以上，燃料電池系統(tǒng)/電堆等氫能產(chǎn)業(yè)核心零部件產(chǎn)值將達10億元左右。

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2030年，陜西將形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系和綠氫制備及供應(yīng)體系，實現(xiàn)可再生能源制氫規(guī)模化應(yīng)用，有力支撐碳達峰目標實現(xiàn)。

　　來源：科技日報 記者　王禹涵