行業進入“奪命賽道”

近日，新華社發表了題為《淪為罰款機器的“電子警察”背離了初衷》的評論。此文雖然劍指交通行業的濫罰款現象，卻也在垃圾焚燒發電行業引起強烈共鳴。

原因何在？實際上，垃圾焚燒發電行業是我國首個，也是目前為止唯一實現了自動監測數據，并以自動監測數據為依據進行環境執法的行業，也就是首個引入環境排放“電子警察”并依此執法的行業。

《生活垃圾焚燒發電廠自動監測數據應用管理規定》于2020年1月1日生效執行，其目的是規范生活垃圾焚燒發電廠自動監測數據使用，推動生活垃圾焚燒發電廠達標排放，依法查處環境違法行為，核心是推動穩定的“規范運行、達標排放”，為垃圾焚燒發電行業樹立良好的社會形象。

與交通“電子警察”監管交通的目的相似，環境“電子警察”的目的是督促排污企業要秉持“修合無人見，存心有天知”的敬畏，恪守“不敢省人工，不敢減物力”的操守，進而讓排污行為人把排污標準當成“紅線”和“高壓線”。環境“電子警察”可實時在線對企業的排污行為進行監測、監察和監管，可有效增強環境監察和執法效率，保全違規排污證據，嚇阻企業的僥幸違規排污行為，保護生態環境與人民健康。

今年全國兩會期間，全國人大代表韓德云提出的防止濫設濫用“電子警察”建議引發熱議。韓德云指出，一些地方異化了“電子警察”的作用，通過“巧設規則為判罰、密植探頭求收獲”，把“電子警察”變成了交通執法者漁獲交通行為人的利器，罰款多少則成了考核交通執法的KPI。

類似的問題也出現在垃圾焚燒發電環保檢察領域。自全國層面的《生活垃圾焚燒發電廠自動監測數據應用管理規定》執行以來，我國已有海南、河北、河南等地在環境“電子警察”基礎上，針對垃圾焚燒發電行業出臺了旨在提標的地方標準或約束性政策。天津、江蘇、福建也已開始為提高標準公開征求意見。

你方唱罷我登場，標準不斷加碼，以至于出現了排放標準“沒有最高，只有更高”的滑稽現象。如國家標準中，氮氧化物的排放指標為250毫克/立方米（24小時均值），而河北與海南則提標到120毫克/立方米（24小時均值），河南提標到100毫克/立方米（24小時均值）。最近天津市發布的《生活垃圾焚燒大氣污染排放標準》（征求意見稿）中，甚至將氮氧化物提標為80毫克/立方米（24小時均值）。

地方標準的“超速”提高，苦的是垃圾焚燒發電行業，更何況這個行業在達標排放方面已背負重壓。

首先，環境“電子警察”在垃圾焚燒發電行業率先實施，要求垃圾焚燒電廠全天候無死角嚴格執行《生活垃圾焚燒污染控制標準》，本質就是一次大幅度的提標，更何況上述標準本身已比肩國際先進水平。

其次，垃圾焚燒發電行業的整體經濟大環境已不如前幾年友善。原來垃圾焚燒發電行業有中央財政背書，如今的電價補貼退出已成定局。

第三，公眾對垃圾焚燒發電行業還存在質疑。公眾對于低成本、高標準處理高水分低熱值垃圾的說法存疑，認為這不符合常識，進而質疑垃圾焚燒發電減量化、無害化處理生活垃圾的功用。在這樣的情況下，許多地方生態環境部門卻執意提標，拿簡單的限制來當作環保監管手段。

在我國生態環境污染和生態保護形勢依舊嚴峻的形勢下，提標的初心可以理解，但高標準不是理想化標準，尤其是就環保標準而言。環保領域里，最理想化的情況是零排放。行業可以針對零排放展開探討交流，可以作為鼓勵企業追求的目標，但不能把零排放作為要求企業執行的環保標準，因為這個標準過于苛刻。同樣，沒有可行、可靠且穩定技術工藝支撐的環保標準，也是空想化的。因為環保標準是及格線，是淘汰線，是企業的生命線，不是競技比賽世界紀錄的標桿線。筆者了解到，個別地方不切實際、胡亂提標，已導致垃圾焚燒發電企業只能嘗試各種技術工藝，甚至把工廠變成了實驗室。長此以往，垃圾焚燒發電行業必將深受其害，進而影響城市垃圾處理能力，社會恐重蹈垃圾圍城的覆轍。

另外，高標準意味著高投入。若需要設置更高的環保標準，就需要更大的資金支持，這已是行業共識，也是燃煤電廠超低排放享受環保電價的原因。一些地方環境部門在明知當地財政羸弱，經常拖欠垃圾焚燒企業的垃圾處理費，且垃圾處置費明顯偏低，依然優先將提標作為本單位環保工作的重點。一些地方環境部門對企業“達新標”所需面臨的實際困難漠不關心，形成了“提標權力在我，達標責任在企業，克服困難在企業”的不良營商環境。

當不斷完善的環境“電子警察”按照理想化的地方標準監測到普遍超排時，地方生態環境部門勢必將面臨進退兩難的處境——嚴格依標執法將導致行業結構性凋零，寬松執法將會讓環境執法部門背上不作為的嫌疑。

當以環境“電子警察”為基礎的監管體系形成后，垃圾焚燒發電企業因無錢達標而被迫關停，導致生活垃圾不能及時處理，進而引發更大生態環境問題時，地方生態環境部門就要反躬自省“環境保護廳”改名“生態環境廳”的初衷了——要改變以往只盯排污口，不管實際情況，不顧企業死活，大搞“只管不理”式的環境監管執法的方式。

當前，環境監管要從系統的角度來考慮生態環境保護工作。為此，生態環境部強調，要當好“店小二”，服務企業，改“處罰關停”為“幫扶達標”。

套用新華社評論所言，每一次涉企的環保提標和執法都要體現善意、明確初衷、經得起監督。要意識到環境“電子警察”的部署，本身就是一次大幅度提標行為。本地企業消化得怎么樣，電價補貼退出對企業影響有多大，地方政府的垃圾處理費有多少、支付是否及時等問題，都應成為提標考慮的因素。

地方環境部門應進一步規范提標行為的調查研究，加強提標工作的合理性和科學性，要幫助企業協調解決提標工作無法解決的問題，讓提標提得可行有效，提得理直氣壯，而不要讓人誤解為“任性用權、無知無畏”。

(本文作者系中華環保聯合會廢棄物發電專委會秘書長)