日前，電建路橋公司烏魯木齊繞城高速（西線）工程第二工地試驗室在全線率先組建完成，人員入場培訓全部完成，試驗室具備驗收條件，相關驗收工作正按地方政府要求有序推進。

組建完成的試驗室統一按照電建路橋公司《工地試驗室標準化建設細則》要求開展建設,共設置17個檢測功能室、4個技術辦公室及人員生活區，建筑面積3800平方米，試驗設備140余套，試驗室人員培訓已經開展，相關建設，組織、人員、儀器設備、場所設施、管理體系等符合《細則》開展檢測工作的基本要求，結合新疆區域高寒鹽漬地質特點，試驗室還配備了針對地域地質的相關檢測設備，相應設備將為高速公路后期施工方案、施工工藝、施工材料的選擇確定提供準確的檢測數據參考，有利于提高工程質量的耐用性、抗腐蝕性。

烏魯木齊繞城高速（西線）起自烏拉泊西樞紐互通，接烏魯木齊繞城高速東線，向西經西山與G216線交叉后，止于米東北樞紐互通，接京新高速大黃山至烏魯木齊段。西線項目干線長92.027公里，橋隧比25.94%，按雙向8車道高速公路標準設計。由公司旗下電建路橋公司、水電四局、水電六局、水電十局、水電十五局等單位與中國能建集團相關子企業組建的聯合體聯合實施。

烏魯木齊繞城高速是國家和新疆高速公路網的重要組成部分，其東線已于2016年建成通車，西線項目建成后，將有效增強烏魯木齊省會城市核心區輻射作用、緩解中心城區路網交通壓力，把烏魯木齊中心城區自原中心區拓展至二環、三環區域，推進烏市中心城區由原1小時經濟圈向半小時經濟圈轉變， 對促進烏魯木齊市及新疆經濟社會高質量發展，具有十分重要的戰略意義。

據悉，集團及旗下成員企業按照黨中央治疆方略和公司戰略部署，已先后參與實施了新疆區域阿克蘇至喀什、克拉瑪依－塔城、克州、鐵門關－阿拉爾等高速公路項目及其他類型基礎設施的建設，交通基礎設施項目的總投資金額已逾200億元。