三峽新能源天津南港海上風電示范項目是天津市首個海上風電項目，被列入天津市2022年重點項目、天津市“十四五”102項重大工程項目。該示范項目總投資約22億元，是天津市首個“雙十”項目，規劃布置24臺單機容量8.5兆瓦的風電機組，裝機容量約204兆瓦，建成投入運營后，預計年發電量約6億度，與相同發電量的火力發電廠相比，年節約標準煤約19萬噸。

為做好天津市首個海上風電“全周期”監管，降低海上交通整體安全風險，提升海事服務水平，天津海事局以服務綠色能源發展為立足點，以推動港產城融合高水平發展為導向，積極開展海上風電安全監管研究，實施海上風電“全周期”安全監管新機制，助推三峽新能源天津南港海上風電示范項目建設，扎實推動天津經濟高水平發展。

一是增強工作科學性，海上風電監管更主動。

落實《國務院安全委員會 自然資源部 交通運輸部 國務院國資委 國家能源局關于加強海上風電項目安全風險防控工作的意見》，抓住海上風電項目本質安全要點，推動政府各部門、企業落實海上風電安全要求；聚焦海上風電“規劃、建設、運維”三個環節。及早介入海上風電規劃布局、風電場選址及海纜路由選址環節，統籌考慮天津市153公里海岸線、航道、錨地、習慣航路等空間資源，發揮海事智慧，提供海事方案；針對風電場場址距離天津港7#錨地，規劃4A#、9#錨地較近的特殊情況，推動企業開展《三峽天津南港海上風電示范項目附近錨地船舶錨泊安全性研究》，發揮科研院所、高校、航海、引航等專家優勢，科學論證風電場選址的合理性。

二是把握工作規律性，海上風電監管更全面。

牢牢抓住“人-船-環境-管理”海上安全生產工作內涵，明確全過程、全要素監管特點。將人員按船員、施工人員、臨時出海人員分級分類管理，開展不同等級證書檢查、不同教育培訓要求核查；加強海上應急演練督查，提升人員應急能力；施工船舶許可前按照“能核盡核”的原則開展現場核驗，對于運樁船、風機運輸船等，督查船舶落實始發港海事檢查的要求；通過海巡、電子巡航、VTS系統等方式，加強日常船舶監管，壓實安全生產主體責任；落實“通航環境+海洋環境”安全雙要求，督促企業、船舶落實項目整體防污染應急主體責任，保障水上通航環境暢通；強化業主單位、施工單位日常督查，重點抓住企業安全生產責任規章制度、責任清單、隱患排查治理落實情況，突出閉環管理，督促業主單位、施工單位切實落實安全生產主體責任。

三是增強航海保障意識，海上風電監管更有力。

督促企業利用科研院所、高校、航保機構的專業資源，開展建設前航海保障建設研究，編制完成《三峽天津南港海上風電示范項目對海上監控及通信信號影響研究》《三峽天津南港海上風電示范項目施工期風電航標配布方案》《三峽天津南港海上風電示范項目營運期風電航標配布方案》，為增強航海保障提供科學依據；統籌考慮通航安全保障、航海空間資源、航海保障資源建設，推動企業增建小型雷達站和CCTV監控；支持風電場業主單位開發智能監管平臺，實現現場監管可視化、遠程通信一體化、平臺運行智能化，實現“海上風電現場實況”和“企業自主管理狀況”一鍵通覽,提升海事區域監管保障能力。

四是提升信息融合能力，海上風電監管更便捷。

發揮VTS中心監管優勢，將施工船舶納入進出港動態MIS系統，通過AIS數據、船舶基礎數據、船舶預確報、進出風場動態申請、進出港報告數據核查，加強船舶日常監管信息化水平；將施工船舶視頻安全監控系統接入VTS值班室，提升監管的可視化水平；建立電子圍欄防止船舶碰撞預警系統，智能感知周邊海域船舶動態，自動識別船舶風險程度，豐富風電場安全管理系統的預警手段，提升信息化監管能力。

下一步，天津海事局將緊緊圍繞服務京津冀協同發展重大國家戰略和加快建設交通強國戰略部署，增強“主角”意識，加強海事監管“全周期”謀劃和全要素集成，在公司管理、人員培訓、應急協調等更廣領域、更深層次開展探索，持續開展海上風電安全監管制度創新，努力為天津產業高質量發展開先鋒、筑新路。

來源：天津海事