12月8日，寒潮突然襲擊準格爾地區(qū)，氣溫驟降至零下17攝氏度。在這凜冽的寒風中，準能集團黑岱溝露天煤礦的礦坑卻一派熱火朝天的忙碌景象。電鏟高舉勺斗挖掘煤層，卡車轟鳴著穿梭運輸原煤，灑水車往來灑水降塵，原煤生產(chǎn)工作井然有序地進行著。

圖為煤鏟裝車作業(yè)場景

　　早上7時，天邊漸漸泛起魚肚白，黑岱溝露天煤礦采掘隊的職工何利軍已在家中用過早餐，準備搭乘客車前往礦山，開始他一天的辛勤工作。作為擁有16年工齡的電鏟司機，早起已成為他的習慣。“工作時要打起精神，注意安全!”臨行前，妻子不忘叮囑他。

　　在乘車點，何利軍踏上了駛向礦山的客車。車窗外，冬日初升的太陽正緩緩穿透層層疊疊的云海，將廣袤的大地溫柔地鍍上了一層璀璨的金輝。而何利軍的心境卻與這明媚的景色截然不同，他的內(nèi)心被沉甸甸的責任感和緊迫感填滿。他深知，在這個迎峰度冬的關(guān)鍵時期，自己的每一分努力都關(guān)系到千家萬戶的溫暖。

　　7時50分，何利軍抵達采掘隊會議室參加班前會。“今天1號WK35煤鏟主要負責3號、4號破碎站的供煤任務;3號WK35煤鏟需要更換提升鋼絲繩，更換完后負責2號、5號破碎站的供煤任務;WE2350 裝載機去煤坑六上作業(yè)區(qū)進行上煤作業(yè)......”會上，班組長張國強詳細部署了當天的工作任務，并再次強調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性。何利軍認真聆聽，不時點頭，心中默默規(guī)劃著如何更高效地完成任務。

　　在凜冽的寒風中，1號WK35煤鏟巍然屹立在煤坑作業(yè)區(qū)，猶如一位蓄勢待發(fā)的勇士。何利軍和郭鳳全與上一班的司機完成交接后，便開始了他們一天的工作。

　　“老郭，今天天氣比較冷，檢查仔細點。”何利軍一邊說著，一邊已經(jīng)動手細致地檢查起煤鏟來。他一絲不茍地審視著鏟斗的每一個角落，行走裝置的靈活度，以及回轉(zhuǎn)裝置的運轉(zhuǎn)情況，確保設備處在最佳的工作狀態(tài)。

　　“放心吧，利軍。”郭鳳全笑著拍了拍自己堅實的胸膛，那語氣里，滿是自信與默契。

　　各項檢查一切正常，何利軍發(fā)出裝車的鳴笛聲，1號WK35煤鏟這頭鋼鐵巨獸緩緩啟動，揮舞起勺斗。不遠處，一輛輛運輸卡車仿佛聽到了戰(zhàn)斗的號角，紛紛響應，轟鳴著引擎，有序地駛近電鏟，宛如一列列整裝待發(fā)的鋼鐵長龍。何利軍緊盯著操作臺，雙手熟練地操控著設備，每一個動作都精準有力。

　　在煤坑作業(yè)區(qū)域，厚達10多米的煤炭一鏟一鏟被裝到大型運輸卡車，并運輸至破碎站，經(jīng)過選煤廠洗選后通過火車運往全國各地。每一塊被運出的煤炭都關(guān)系著千家萬戶的溫暖，也是對他們不懈努力與無私奉獻的最好見證。

　　午飯后，何利軍按照“一班三檢”制度，認真進行了班中檢查。他仔細查看設備的各項數(shù)據(jù)指標，確保設備始終處于安全運行狀態(tài)。

　　時間悄然流逝，轉(zhuǎn)眼間就到了下班時間。當最后一車煤炭被運走，何利軍完成了當班的挖掘任務。根據(jù)卡調(diào)系統(tǒng)統(tǒng)計，他們當天共挖掘150車煤炭，每車重達160噸，總計27000噸原煤。看著這驕人的成績，何利軍和郭鳳全相視而笑，心中充滿了成就感。

　　17時30分，何利軍搭乘班車踏上歸途。回想當天的工作情景，心中充滿了自豪。他深知，自己雖然只是一名普通的煤鏟司機，但他駕馭著那龐大的“鋼鐵巨獸”，每一次操作都關(guān)乎著能源的穩(wěn)定供應。這份責任，如同燈塔一般，照亮著他前行的道路。

　　截至12月17日，黑岱溝露天煤礦年生產(chǎn)商品煤3007.7萬噸，突破3000萬噸大關(guān)，超計劃26.2萬噸，完成年進度計劃的97.02%。在這個寒冷的冬天里，準能集團還有很多像何利軍一樣的人默默堅守在煤海一線，為能源保供貢獻自己的力量，為千家萬戶送去溫暖。(向南)