中國電力網(wǎng)訊 2020年，福建鴻山發(fā)電公司按照集團公司“一三五七”發(fā)展戰(zhàn)略中精細化、智慧化的要求，針對百萬千瓦級超超臨界復合閥汽輪機組變負荷調峰運行工況下效率下降問題，研發(fā)了一套配汽優(yōu)化技術，高標準順利通過院士領銜的科技成果鑒定，達到了國際先進、國內領先水平，是福建公司系統(tǒng)內首個由院士領銜的科技成果，為“十三五”收官遞交了一份綠色發(fā)展的靚麗答卷!

　　這套技術實現(xiàn)機組中低負荷下供電煤耗率下降1.5到2.5克每千瓦時，平均降低供電煤耗率1.26克每千瓦時!

　　這套技術發(fā)明了適用百萬千瓦級超超臨界復合閥汽輪機組的配汽優(yōu)化技術，為國內同類型汽輪機組提供很好的示范和借鑒作用!

　　高瞻遠矚 困難重重

　　發(fā)展大容量超超臨界燃煤發(fā)電技術是我國煤炭清潔利用的重要方向，但由于我國能源結構特點，火電機組普遍承擔電網(wǎng)調峰任務，尤其在當前新能源占比不斷加大背景下，對火電機組“靈活性”深度調峰要求日益提高。

　　該公司汽輪機為設備廠商引進國外技術生產(chǎn)的首代百萬等級機型，采用復合配汽調節(jié)方式，經(jīng)常在中、低負荷區(qū)間運行，汽輪機組四個高壓進汽調閥均部分開啟參與調節(jié)，存在較大節(jié)流損失，影響機組運行經(jīng)濟性。為此，福建鴻山發(fā)電公司高瞻遠矚，在2015年創(chuàng)新提出了順序閥配汽優(yōu)化的想法，即通過汽輪機配汽優(yōu)化，減少調門節(jié)流損失，提升汽輪機組中、低負荷下的運行經(jīng)濟性，從而實現(xiàn)寬負荷高效運行。

　　然而在制定實施方案過程中，卻出現(xiàn)了“卡脖子”技術問題，配汽優(yōu)化是通過提升主蒸汽壓力和改善高壓缸缸效率，從而提高汽輪機相對內效率和循環(huán)熱效率，但在實際工程中，機組帶一定負荷時，降低高壓調門總開度可以提升主蒸汽壓力，同時也會帶來一定節(jié)流損失，提升循環(huán)熱效率和保證汽輪機相對內效率之間存在強耦合性。因此，在保證機組安全穩(wěn)定運行前提下，在高壓缸效率和主蒸汽壓力之間尋優(yōu)獲得最高綜合效率，是汽輪機組配汽優(yōu)化需要解決的關鍵問題。

　　有了目標就有了方向。該公司領導高度重視，在現(xiàn)有技術部門的基礎上，組建成立了專門技術攻關小組，集聚力量開展科研攻關，對配汽優(yōu)化項目立項背景、技術原理、應用領域、主要技術性能指標等進行了研討，最終確定了解決方案。

　　多方協(xié)作 破冰前行

　　科技創(chuàng)新從來都不是閉門造車，更應走出去，引進來建立產(chǎn)學研聯(lián)動機制，不讓科技創(chuàng)新成果躺在實驗室里。

　　該公司采取和汽輪機廠、高校、知名科研單位聯(lián)合技術攻關方式，全力破解技術瓶頸。

　　時任福建公司項目管理部負責人鄭恒走訪東方汽輪機有限公司，在集團公司領導支持、協(xié)調下，主機廠提供了汽輪機結構設計、熱力數(shù)據(jù)等重要資料，為后續(xù)完成科技創(chuàng)新積累基礎。

　　鑒于百萬千瓦級復合配汽機組采用雙流調節(jié)級，軸系較長，改變配汽方式主要會對機組調節(jié)級、軸系受力、各閥門開啟狀態(tài)發(fā)生改變，存在汽流激振導致軸系失穩(wěn)安全風險。該公司與同濟大學、上海明華電力技術工程有限公司等科研機構及高校建立了良好的合作關系，通過仿真建模計算，理論分析科學、合理的調閥開啟順序，研判風險隱患，提出了建立調閥-雙流調節(jié)級仿真模型，通過分析計算獲取最有利于汽輪機軸系安全穩(wěn)定運行的調門開度組合方案，有效規(guī)避了盲目試驗風險，并通過摸底試驗，驗證了采用理論推導的閥序組合。

　　敢于探索、大膽創(chuàng)新。經(jīng)過近2年的持續(xù)優(yōu)化，2018年，該公司成功完成全新的順序閥控制及閥序切換邏輯，實現(xiàn)閥序安全、自動、平穩(wěn)切換，經(jīng)過長周期運行考驗，未發(fā)生汽輪機組振動或瓦溫異常，同時創(chuàng)新實現(xiàn)多項同步于閥序切換的控制參數(shù)自適應控制技術。

　　2019年，配汽優(yōu)化項目在該公司兩臺1050MW機組成功應用，經(jīng)第三方測試與運行結果表明，通過配汽優(yōu)化機組無需增加硬件投資，各負荷下平均降低供電煤耗率1.2克/千瓦時。單機年利用小數(shù)按5000，雙機年發(fā)電量100億千瓦時，每年可節(jié)約標煤約12000噸，標煤采購價850元每噸計算，兩臺機組每年可節(jié)約成本約1020萬元。

　　高光時刻 成果紛呈

　　2020年10月，由中國電機工程學會主持的“百萬千瓦級超超臨界復合閥汽輪機組配汽優(yōu)化技術研究及應用”項目科技成果技術鑒定會在北京成功召開!

　　本次成果鑒定由中國工程院院士擔任項目鑒定主任委員，委員會由清華大學、中國自動化學會、西安熱工院、集團公司戰(zhàn)略規(guī)劃部和科技部、中國大唐集團電科院、國電電科院、國華電力公司、田集發(fā)電廠以及華北電力科技院等高校、科研、管理、生產(chǎn)、設計等不同領域11位專家組成。

　　鑒定會上，鑒定委員會聽取了該項目的工作報告、技術報告、經(jīng)濟效益分析報告、測試報告、科技查新報告和應用情況的介紹，經(jīng)質詢、答疑和討論，鑒定結論認為：該項研究成果經(jīng)濟、社會效益顯著，具有良好推廣應用前景，整體技術達到國際先進、國內領先水平。

　　抓好科技項目實施，促進科技成果轉換。2020年11月，該公司繼續(xù)加速科技成果轉換，總結、提煉出適用于大型汽輪發(fā)電機組配汽方式優(yōu)化的一套嚴謹、完整的技術路線，包括建模、試驗和評價體系，促進生產(chǎn)需求與研究成果深度融合，讓先進的研究不再止步于報告，而是真正投入實踐、惠及生產(chǎn)，達到提高工作效率和智能化水平的目的，為國內、外同類型汽輪機組提供了很好的示范和借鑒，具有重要意義。項目已申報相關發(fā)明專利10項(已獲授權5項)，獲得1項軟件著作權，其中1篇被EI收錄，獲評2020年第四屆全國設備管理與技術創(chuàng)新成果一等獎。

　　抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。配汽優(yōu)化是福建鴻山發(fā)電公司積極踐行“綠色發(fā)展 效益領先”戰(zhàn)略的一個縮影，在“碳達峰、碳中和”背景下，該公司將緊扣高質量發(fā)展要求，大力實施科技創(chuàng)新提升行動，努力推進節(jié)能創(chuàng)優(yōu)、環(huán)保領跑、智慧電廠等工作，用科技創(chuàng)新凝聚高質量發(fā)展新動能。

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