本報訊 8月16日，在安徽省蕪湖市三山區海螺水泥股份有限公司的專用碼頭4號泊位邊，中聯11號貨船停穩后，船員汪師傅將電纜拖到岸電樁前，插入轉接頭，點擊屏幕參數……一系列操作駕輕就熟。用他的話說，靠岸期間用港口岸電早成了習慣。

　　年初以來，蕪湖供電公司與蕪湖市三山區海螺水泥碼頭、蕪湖市港航管理服務中心聯合推廣岸電應用，1至7月共完成岸電交易953筆，交易電量17836.6千瓦時，比2020年同時段增長17倍。

　　目前，蕪湖市全部26個大型貨運碼頭已實現岸電全覆蓋，累計建成低壓岸電設施93套。為了提高岸電使用率，蕪湖供電公司于5月底與蕪湖市全部13個港口企業完成協議簽訂，并根據運營協議完成首批岸電轉供電費的退還，與部分港口企業明確岸電服務費分成比例，提高了港口企業參與岸電推廣的積極性。

　　7月14日，交通運輸部、國家發展改革委、國家能源局、國家電網有限公司印發《關于進一步推進長江經濟帶船舶靠港使用岸電的通知》。圍繞通知中“進一步降低岸電使用成本，完善激勵措施和價格收費政策”要求，該公司于7月中旬將岸電服務費降至0.2元每千瓦時。

　　年初至7月底，長江蕪湖段船舶使用岸電次數達4006艘次，是2020年同時段的4.23倍；用電量約27.59萬千瓦時，是2020年同時段的3.52倍。各類船舶累計減少油料消耗約63.45噸，降低運營成本約13.61萬元，減少港口碼頭碳排放53.5噸。