本報訊 4月17日9時，在內蒙古自治區錫林浩特1000千伏哈勝Ⅰ線春檢現場，國網內蒙古東部電力有限公司錫盟輸電工區無人機班組成員在無人機庫房內通過無人機站站巡檢系統啟動兩架長航時無人機。隨后，兩架無人機飛往哈勝Ⅰ線巡檢段起點和終點，“首尾呼應”開始全自動智能巡檢。這是蒙東電網首次在春檢中使用無人機對特高壓線路開展全自動智能巡檢，也是國網蒙東電力探索無人機智能巡檢應用的成果之一。

　　目前，國網蒙東電力運維管理“四交三直”特高壓線路、6座特高壓變電站，線路總長約1500千米，是國家電網有限公司系統內運維特高壓最多的省級電力公司之一。該公司管轄的特高壓線路均位于人煙稀少地區，線路沿線多為沙漠、草原等特殊地形地貌，地域跨度廣、氣候惡劣，人工登塔走線風險高、效率低。

　　針對特高壓運維人員少、任務多的實際情況，國網蒙東電力推廣無人機巡檢，提高特高壓精益運維水平。同時，該公司著力培養無人機巡檢隊伍，目前50%以上的特高壓輸電專業人員已獲取無人機巡檢駕駛資格證。

　　今年春檢期間，國網蒙東電力預計安排11條特高壓及配套工程線路、6座特高壓站開展檢修。該公司將在特高壓春檢中應用無人機開展現場作業監護、尋找線路通道防沙治理點、線路防鳥刺驗收、超視距巡檢等工作。其中，1000千伏哈勝Ⅰ線應用無人機站站巡檢系統開展全自動智能巡檢。該系統自2020年9月份在1000千伏哈勝線試點應用起，已完成哈勝線及周邊線路100余小時全自主精細化巡檢，自動回傳圖片和數據1萬余項，發現缺陷效率比人工巡線提高70%。

　　據介紹，國網蒙東電力供區內已建成64座電力北斗基站。基于電力北斗基站，該公司應用無人機三維激光掃描技術建立線路通道模型，結合地形規劃自主巡檢航線，完成238條無人機自主巡檢航線編制和244條線路無人機航線空域申報工作；采集線路從驗收到投運各巡檢周期的運行狀態數據，形成全壽命周期影像檔案，支撐線路運檢。此外，該公司創新影像分析驗收模式，通過無人機與地面人工攝影相結合的方式采集線路設備照片，應用圖像識別AI技術算法研判設備缺陷隱患，實現人工、智能雙軌檢驗。今年一季度，該公司通過無人機采集影像9082張，以人工地面方式采集影像23852張，人工、智能雙軌缺陷識別率達85%以上，驗收效率提高近10倍。

　　接下來，國網蒙東電力將繼續探索無人機應用場景，推進“電力北斗+無人機”精益化自主巡檢，提升載波相位差分技術（RTK）高精度定位無人機占比，逐步形成具備無人機自主巡檢、圖像實時5G傳輸、缺陷智能識別、數據自動分析等功能的一整套智能巡檢方案，推動實現“陸空兩視角、人機雙結合”立體化、精益化巡檢、驗收。