晨光微露，薄霧漸升，金色的陽光灑在江面上，來往的行船激起陣陣浪花，長江兩岸，鐵塔聳立，這里是1000千伏南陽—荊門—長沙特高壓交流工程的關鍵控制節點——位于湖北省洪湖市的螺山長江大跨越工程施工現場。位于長江南、北兩岸的跨越塔節節增高，5月23日這天，南側跨越塔已達321米。

　　1000千伏南陽—荊門—長沙特高壓交流工程是華中“日”字型環網的重要組成部分，工程建成后將顯著提升鄂湘斷面省間電力交換能力，加強華中電網網架結構，保障多直流饋入后華中電網系統安全運行，補強湖南電網。螺山長江大跨越采用“耐-直-直-耐”跨越方式，一檔跨越長江，跨江檔的檔距長2413米，耐張段全長3900米。工程新建單基總高371米的跨越塔2基，新建錨塔4基，這6基鐵塔總重10120噸。“鐵塔的高度之高、重量之大都創下了特高壓鐵塔建設之最。我們創新施工機械，精心管控每一個環節，確保組塔順利推進和工藝質量提升。”國家電網有限公司特高壓建設分公司業主項目部經理肖峰介紹。

　　塔材在空中“厘米級”精準位移

　　站在地面仰望，跨越塔頂部刺進云霧中。幫助跨越塔“長高”的，是由業主項目部和施工項目部共同研發的T2T800落地雙平臂抱桿。這種抱桿組塔設備可吊裝最重達20噸的塔材，最大吊幅半徑為40米，最大吊裝高度440米。

　　在T2T800落地雙平臂抱桿控制室里，中控臺上布滿了操作鍵。操作員按下按鍵，短短幾分鐘，塔材穩穩地從地面起吊，平穩吊至空中。隨后，塔材在小滑車的幫助下在空中移動，精準到達與塔筒孔徑對準的位置。

　　“我們通過多個信息端口采集數據，獲取準確的吊裝數據，并根據地面輔助人員和高空作業班組安全員提供的信息調整，再開始操作，確保每一項指令精準到位。塔材空中吊裝位移的控制精度達厘米級。”說起抱桿組塔設備的優點，操作員趙書顏如數家珍。

　　不僅抱桿組塔實現信息化管控，施工人員的作業工具也有技術“加持”。所有施工人員均佩戴智能手環。每天一進現場，智能手環就會將施工人員的血壓、工種、安全受訓情況等信息傳輸至工程全景式監控指揮平臺，并向管理人員發送不符合作業要求的人員名單，以便及時調整人員安排。

　　跨越塔螺栓規格大、數量多，采取傳統人力緊固的方法效率低。項目部研發了智能電動扳手和18倍力矩放大器，可針對不同規格的螺栓設定扭矩值，達到精確用力的效果，既避免了因用力不夠造成螺栓緊固不到位，也可防止因扭轉過度導致螺栓金屬疲勞。

　　在施工現場，一臺臺機械化設備全速運轉，一條條信息流將人員和設備連接起來，打通一個個施工“堵點”，解決一個個難題。

　　像雕琢工藝品一樣抓施工組織

　　精細管控是現場作業有序推進的重要保障。翻看長達400頁的工程建設總體方案，從施工力量配置要求、空中作業人員站位、安全風險辨識管控、塔材吊裝工藝細節到鐵塔三維智能成像監測等，方案都有詳細的規定。

　　看著每天“長高”的跨越塔，業主項目部副經理張爾樂很自豪：“看著跨越塔不斷升高，就像看著自己的孩子從出生到成長，一天一天出現新變化。”提起這項工程建設的難度，張爾樂坦言比自己以前參與過的工程都要難。高空作業安全風險大、組塔后期和導線展放期間處于汛期、人員管控難度大……多重難題交織，給業主項目部帶來了巨大的挑戰。

　　國網特高壓公司業主項目部像雕琢工藝品一樣抓施工組織，嚴字當頭，細字貫穿，從工程建設策劃、施工方案編審、安全措施落實到工藝質量標準制訂等環節入手，構建以工程建設大綱總策劃為主軸、各單項施工建設管理標準要求為補充的工作矩陣圖，堅持以施工工作制度管工程，以工藝標準尺度提質量。

　　工程南、北兩側跨越塔各分為33段，為確保工程建設策劃方案在施工末端嚴格落實，業主項目部指導施工單位山東送變電公司完成塔材組立“一吊一交底、一段一策劃、一百米一總結”，不斷優化總結施工經驗，做實做細每項工作。

　　組裝完一段塔材，施工項目部技術人員就會使用基于點云信息技術開發的三維重構技術信息系統，開展跨越塔變形動態監測和數字三維結構監測，通過對組塔過程中施工誤差的毫米級控制，及時糾正尺寸偏差，防止誤差累計，提高工藝質量。

　　有多年特高壓電網建設經驗的施工項目部副經理李振方覺得此次工程讓自己收獲滿滿：“幾乎每一段塔材組裝都無法簡單復制上一段的經驗，整個工程建設就像解答一道由多項參數組成的數學題。跨越塔開始組立后，施工項目部人員把精細要求置于全過程工作之首，堅持細心、精細、細致抓作業，保證了施工順利進行。”

　　多方協同確保物資及時供應

　　5月22日上午，在湖南省臨湘市江南鎮一家物流貨物轉運場，來自安徽塔材廠家的運輸車輛剛剛到達，業主項目部物資專責潘宏承立即安排人卸貨、收貨。

　　一個多小時后，一輛超長的載重汽車將塔材重新裝好，轉運至施工現場。潘宏承認為，將塔材安全運至現場就像是為戰場送糧草。“塔材從車間生產到運抵現場，所有環節都置于監控范圍內，真正做到了與施工現場無縫對接。”他介紹。

　　疫情形勢嚴峻，塔材生產供給和運輸成為關系組塔進度的關鍵環節。國網特高壓公司牽頭建立包含物資監造、施工、監理、廠家和屬地供電公司等單位在內的協同工作機制，利用日碰頭會、周建設例會和月協調會，構建施工安排、情況反饋和應急處理工作閉環，打好工作提前量，為跨越塔順利組立提供保障。

　　在潘宏承的筆記本上，塔材物資供應表格每天都在動態變化。“塔材生產進度和大件物流運輸時間隨時會變，可能存在與現場需求不符的情況。我們工作計劃考慮得充分一點、多方溝通銜接主動一點、事情安排提前一點、應急問題處理及時一點，就能保障物資供應。”他說。

　　“協同”是工程參建各方高效推進工程的關鍵。在現場工作周例會上，業主項目部和監理、施工、物資供應部項目部一起，以碰頭會商的方式細化安排建設任務，一一解決影響施工的難題。

　　進入夏季，業主項目部指導施工項目部調整了組塔作業時間，提高人員作業效率。監理項目部也主動跟進，優化監理人員旁站時間，下班組、進工棚，與參建人員談心，及時掌握參建人員情況，有的放矢做好安全管理。（周萬駿）