中國電力網訊  在零下20攝氏度的春季里，爬上覆滿積雪的山坡是怎樣一種體驗?爬上去，滑下來，再爬上去......一步一個大大的腳印，雪水浸濕了鞋子;肩上挎著重達十幾公斤的工器具，仰頭巡視線路，冷風灌入帶著的安全帽......國網黃化供電公司輸電室的員工們就是這樣日復一日，年復一年的工作著。

　　公司所轄輸電線路91條，總長2209.6225多公里，桿塔8987多基。按照要求，輸電運檢室每月都要將轄區的線路巡檢一遍，折算下來，每班每月至少要巡檢552多公里的線路。如果遇到線路大負荷運行，如冬夏、重要活動、節假日、高考等，還要進行特巡特護。“因為走的路多，路況差，全公司都知道，運維人員最費鞋，一年能穿壞四五雙。”工作了九年的線路運維人員杜偉打趣道。

　　杜偉笑著說：“剛來巡檢崗位時，我才二十歲出頭，曾以為是坐辦公室的工作，后來知道巡檢工作原來是這樣的，但也沒有什么猶豫。雖然工作艱苦，但一想到能將電送到千家萬戶，就覺得這樣的工作很有意義，辛苦也是應該的，這是責任。”

　　“輸電線路運行環境比較惡劣，70%的線路架設在丘陵、山地、郊區等地，汽車開不進去，只能徒步巡檢。”杜偉說，由于輸電線路遠離城區，巡檢環境復雜，他們經常帶著榨菜、礦泉水、白餅等徒步巡檢，一走就是一天，甚至有時候忙起來，一天一頓飯都吃不上也是常有的事。

　　“不少員工由于吃飯不及時，胃腸都不太好，得胃病的也多。”運檢部書記崔桂興說。

　　“責任”是輸電運檢室運維人員們常提到的字眼。只要遇上線路故障，線路運維人員都會第一時間趕到，對線路死看死守，直至完全排除故障為止。

　　4月3日，受持續低溫、大霧和雨雪天氣影響，公司供電區域內多條輸電線路部分區段出現覆冰，覆冰直徑在10至15厘米，其中110千伏吉保Ⅰ回、110千伏丹保Ⅱ回兩條輸電線路覆冰較為嚴重。

　　為了確保輸電線路安全穩定運行，公司運檢部黨支部緊急通知成立抗覆冰黨員突擊隊。黨員爭先恐后報名，一支40余人的隊伍迅速組建，并根據現場實際情況，將隊員分成8個小組，分別負責特巡重要輸電線路、巡檢變電站重要設備和清除線路覆冰。

　　一股股寒氣直鉆衣領，寒風裹挾著雪粒打在黨員突擊隊隊員的臉頰、雙手上，讓隊員既冷又疼。不一會兒，隊員手被凍僵了，說話的語調都變了樣。他們在高低不平、積雪覆蓋的大山里行走，沿著110千伏吉保Ⅰ回輸電線路對一基基鐵塔、一檔檔線路清除覆冰。每基鐵塔上都覆蓋著一層厚厚的冰雪，給登塔作業帶來了考驗。黨員突擊隊隊員只能先借助絕緣桿將冰雪一點點鏟除，清理出安全通道后再繼續艱難攀爬。

　　空曠的山頭上，只聽見黨員突擊隊隊員用絕緣桿敲擊導線發出的聲響。整檔導線上的覆冰隨著敲擊的震蕩波驟然脫落，墜地發出“嘭”的沉悶聲響。山坡陰面的導線覆冰凍得十分結實，清理難度更大。黨員突擊隊隊員們在接連擊打導線十多下后，覆冰只脫落了少許。

　　“立即啟動B方案。大家用繩子將覆冰慢慢捋下來。”公司運檢部輸電室主管竇俊杰說。隊員杜連強和崔占文將一捆長長的繩子搭在線路上，分別拽著繩子的一端，一點一點清除頑固的覆冰。

　　“我答應跟兒子清明踏青的計劃也泡湯了，沒辦法，誰讓咱們干這行了，我們不在這里拼命，就會有無數個小家庭這個節假日的計劃泡湯。”鄭曉陽說道。早上帶來的午餐，已經冰涼，但大家還是還是吃的津津有味，不忘相互調侃幾句，偷空舒緩下疲憊的身心，以便投入到更加緊張的搶險工作中去。“干這一行，哪有正常的休息時間，遇到雨雪大風天氣，遇到工程施工外破隱患，遇到線路附近蓋房子，遇到緊急故障搶修，遇到線路跳閘，無論何時，我們都要第一時間趕赴現場，緊急排查處理，也都習以為常了。”韓龍說道。

　　黨員突擊隊隊員們深一腳、淺一腳，在雪域高原上清除覆冰，直到4月3日20時完成110千伏吉保Ⅰ回輸電線路55基鐵塔的除冰工作。

　　此外，線路保護區內違章建筑、違章施工也是輸電運檢室重點監控的對象。輸電室每個員工的包里都隨身攜帶著安全用電宣傳畫冊、線路防外破指南等宣傳資料，碰到用戶、施工人員就及時發放并講解，并留下聯系方式，一旦出現問題及時報告。他還對轄區內的挖掘機、吊車等特種作業車輛司機、老板全部納入“黃化電力特種車輛工作服務微信群”，定期發布安全用電知識、防外破宣傳資料，在線或現場指導臨近線路的作業，防止線路外破發生。

　　為了預防發生電力設施外破事件，輸電運檢室對重點外破地段進行監控，派人到危險區段24小時蹲守，變事后處置為事前預防，有效杜絕了外破事件的發生。2019年，輸電運檢室共處理違章施工9余起。

　　電力是城市建設的基礎能源，保障輸電線路安全是維系城市輸血造能機制的重要環節。公司有著幾千公里的輸電線路，到處都留下了輸電線路運維人員的足跡。

　　“累并快樂”是輸電運檢室全體運維人員的工作感受。“今年，我們將繼續堅守崗位，當好輸電線路的守護者。安全點亮萬家燈火，就是我們最大的幸福。”杜偉說。

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