“10千伏民樂線與10千伏豪園線30度角差熱導成功，當前線路運行正常，負荷數據正常。”11月29日，在位于浙江省湖州市南潯區的220千伏花城變電站的車載移動變電站檢修現場，南潯供電公司成功完成12次帶30度角差合環熱倒工作，共轉移負荷18000千伏安。

　　近年來，湖州供電公司積極應用新裝備、新技術探索解決負荷轉供難題，不斷提高設備運行水平，進一步提升供電可靠性。

　　花城變電站于1998年投運，近年出現主變壓器供電能力不足、設備老舊等問題，需要在原址整站改造。然而，周邊220千伏變電站難以轉供花城變電站的全部負荷，花城變電站實施改造，將影響相關電廠、光伏電站發電上網及周邊4703戶客戶可靠供電。今年6月，車載移動變電站在花城變電站建成投運，為220千伏變電站整站改造面臨的負荷轉供難題提供了新的解決方案。“移動變電站并網后，結合周邊部分110千伏變電站負荷轉供，可以實現花城變電站改造施工期間對周邊區域正常供電。”花城變電站工程改造項目負責人介紹。

　　11月份，移動變電站運行方式調整，之前連接的3座35千伏變電站共新增了17條10千伏線路。移動變電站采用的是自耦變壓器，導致17條10千伏線路對外有30度角差，給日常運維工作帶來難題。當帶角差線路檢修或開展故障處理需要轉移負荷時，運維人員只能采用傳統的冷倒方式，需要將線路短時停運，不僅影響客戶用電，也會增加人員操作的風險。

　　為此，南潯供電公司積極探索10千伏線路帶30度角差合解環技術方案。該公司組織相關專業部門多次召開討論會，編制負荷轉移方案，明確遠程操作責任人、時間點及拉合順序，編制并下發遠程合環熱倒負荷方案、應急處置預案;提前組織高壓設備主人現場測量所負責10千伏線路相序，明確被轉線路運行方式，摸排負荷特性，全量梳理柱上開關保護定值情況，對線路轉移后可能出現的負荷變化提前調整保護定值，準確設置解環點定值，防止其他開關發生過負荷跳閘風險。11月28日至29日，該公司順利實施17組帶角差線路不停電倒負荷操作，改變了原有角差線路“先拉后合”的冷倒模式，實現了負荷無感轉移。

　　12月18日，在雙林鎮談家兜村，南潯供電公司完成10千伏花林線入地工程。在此次施工中，該公司應用同期并網新技術，通過中壓發電車內部的同期裝置讓發電車輸出的電壓、頻率等參數與電網完全一致，從而實現發電車供電和電網供電的無縫切換，保障了該線路分支線涉及的4個村約500戶客戶正常用電。當日，在現場負責人的監督下，技術人員依次檢查了發電車的多項功能指標，完成各項調試，嚴格遵照操作指令，順利將發電車接入電網，實現客戶全程零感知。(虞春艷 方吉吉 陳家乾)