彭博，中共黨員，湖北孝感供電公司輸電運檢分公司輸電集控班副班長，曾獲湖北省勞動模范、國家電網有限公司青年五四獎章、國網湖北省電力有限公司勞動模范等榮譽。

　　“使用大型無人機開展除冰作業時，要在確保安全的前提下精準調整無人機的飛行速度和角度，爭取達到最大的敲擊力。”12月10日，在湖北孝感供電公司檢修工區實訓基地，孝感供電公司輸電運檢分公司輸電集控班副班長彭博向班組青年員工講解無人機除冰要點，幫助他們盡快掌握無人機使用技巧。

　　戴著眼鏡，身形挺拔，聲音沉穩有力……這是彭博給人的第一印象。工作12年來，他累計巡檢輸電線路超過1萬千米，逐漸成長為獨當一面的專業帶頭人。

　　學干結合練本領

　　2012年大學畢業后，彭博入職孝感供電公司輸電工區，從事110千伏和220千伏輸電線路巡檢、缺陷消除以及500千伏線路屬地化運維工作。入職第一天，彭博就明確了自己的目標——在平凡的崗位上干出樣子。他申請巡檢位于山區的輸電線路，主動承擔難度較大的檢修任務。

　　不斷錘煉過硬本領的同時，彭博逐漸在技能競賽中嶄露頭角。他和隊友團結協作，2013年獲得國網湖北省電力有限公司鐵塔分坑項目技能比武團體三等獎，2014年獲得國網湖北電力跨越障礙物定線測量團體二等獎。

　　“2013年的那場比賽，我是所有參賽選手中年齡最小的，經驗也不足，當時的壓力非常大。”彭博回憶道。為了不給團隊拖后腿，他每天數百次弓著腰，趴在地上畫圖計算鐵塔基礎的最佳布局圖。因為訓練強度過大，彭博參賽時綁著護膝、戴著護腰上場。

　　技術過硬了，經驗豐富了，彭博卻并沒有滿足，而是繼續尋找提升工作效率的方法。2015年，孝感供電公司嘗試引進無人機開展巡線作業。彭博抓住新技術推廣的機會，邊學邊干，苦練無人機駕駛技術，第一時間掌握了無人機巡線技能。自此，無人機成為彭博巡線的“好伙伴”。他還將飛巡要領分享給其他同事，共同提升線路巡檢質量和效率。

　　風雨無阻保供電

　　2019年2月10日，彭博接到一項緊急任務——排查220千伏孝馮二回線故障跳閘點。當時正值春運高峰期，孝馮二回線是京廣高鐵馮樓牽引站的主供線路。為盡快消除線路運行故障，他第一時間帶領同事開展故障排查。

　　孝馮二回線部分區段位于海拔約600米的山上，經常大霧彌漫，山路結冰后異常濕滑。彭博和同事最終在孝馮二回線兩基鐵塔之間找到了斷線位置。緊接著，彭博與國網湖北電力專家一同編制聯合搶修方案，經過37小時不眠不休的接線、架線作業，順利消除了斷線故障，孝馮二回線實際通電時間較預計時間提前了兩個小時。

　　今年1月下旬，湖北遭遇多輪雨雪冰凍災害，孝感供電公司供區內多條線路覆冰嚴重。彭博立即帶領同事開展線路覆冰觀測工作，并應用重載無人機搭載20千克除冰棒進行撞擊除冰。在20多天中，彭博所在的班組累計排查覆冰舞動線路43條，開展輸電線路除冰作業7次，發現并消除導線舞動、螺母松動、掛點金具磨損等隱患35處，保障孝感地區輸電線路安全穩定運行。

　　“越是風雨交加的天氣，我們的工作越辛苦。能夠為電力保供出一份力，我感到很值得。”彭博說。

　　業務轉型挑重擔

　　2023年6月，因輸電專業數字化轉型需要，彭博負責牽頭組建集合輸電線路可視化監控、無人機精細化巡檢業務于一體的輸電集控班，挖掘巡檢影像的數據價值，拓展無人機巡檢在項目竣工驗收、物資投送等場景中的應用。輸電集控班成立后，彭博擔任該班組副班長。如何在短時間內提升班組員工的無人機巡檢水平，是他當時思考最多的問題。

　　在編制日常巡線計劃之余，彭博總結桿塔精細化巡檢、通道點云掃描、聲光飛行檢測等機巡業務要點，對班組員工開展現場培訓。“在彭班長的手把手指導下，我逐漸掌握了桿塔精細化巡檢要點，也學會了深度挖掘機巡數據價值、量化評估線路風險。”輸電集控班青年員工徐樂平說。11月，徐樂平在2024年“湖北工匠杯”技能大賽無人機駕駛員決賽中獲得個人賽第一名。

　　隨著電網建設速度加快，輸電集控班的巡檢任務日益增多。為了提升工作效率，彭博創新提出“機巡+運檢”協作機制，在巡檢過程中協助運檢班組完成隱患、缺陷排查任務，并通過推行機巡班和運維班雙簽字制度，督促運維班落實設備主人管理責任，形成線路安全齊抓共管合力。

　　為進一步提升安全管控效能，彭博選派班組骨干擔任機巡分析員，與監控值班員聯合辦公，動態更新線路通道點云數據和可見光照片庫。對于監控發現的火情等安全風險，機巡分析員需要在5分鐘內開展分析，快速研判風險點，協同監控值班員快速處置山火等外力破壞隱患。

　　截至目前，孝感地區110千伏及以上線路實現無人機航道精確建模全覆蓋。自成立以來，輸電集控班累計執行桿塔精細化巡檢任務162次，發現并消除線夾開口銷缺失、絕緣子破損、線夾接頭發熱等隱患缺陷832處。(謝志銘 何瑤)