近日，記者從市發改委獲悉，作為新型電力產業賽道的“國家隊”，我市正在搶抓“雙碳”機遇，加快推動一批“風光儲充一體化”充電站項目落地，這些項目各具特色，發揮了良好的創新示范作用。

　　據了解，“風光儲充一體化”充電站是融合了光伏/風力發電、儲能、電動汽車充電等系統的新型充電站，和傳統充電站相比，在運行時，光伏/風力發電系統將太陽能、風能轉化為綠色電力，優先供充電站使用，實現綠電就地消納;儲能系統一方面消納光伏/風電產生的剩余電量，另一方面與電網相連，在用電低谷時充電，需要時對外放電，降低用電成本。

　　目前，南京有哪些示范項目呢?——

　　建鄴區湖西街“光儲充換”生態示范站，占地約3500平方米，利用車位棚頂、休息室屋頂建設光伏系統，配合分布式儲能設備，共設36個充電車位，儲能柜蓄滿電約645千瓦時，最多可供15—20輛新能源車充電。

　　江寧高新區“風光儲充”智慧能源綜合示范充電站，內含9個充電車位，搭載智能液冷儲能系統，配備分體式柔性共享充電堆以及交流、直流充電樁，所有設備接入了基于大數據、云計算、AI等核心技術的智慧能源運營管理平臺，讓能源管理可視化、智能化、無人化。

　　江寧區天印廣場“新能源城市客廳”，設置 10 個電動自行車充電樁，響應電動自行車“滿電回家”倡議，配備兩臺電動自行車的換電柜，以及一臺手機共享充電寶機柜。

　　秦淮區卡子門公交主題“光儲充服”充能驛站，為國內首座一體化公交充能驛站，建有1套裝機功率為35千瓦的光伏雨棚，同步配置10千瓦時儲能柜，全年可提供約3.5萬千瓦時綠電，設置8個充電樁，可以同時為11輛新能源汽車充電。

　　秦淮區光華路街道四方新村“光儲充一體化”智能充電站，將小區部分廢棄垃圾場進行改造，開展江蘇省首個老舊小區“光儲充一體化”智能充電站建設工作，建有1套裝機功率為30千瓦的光伏雨棚，全年可提供約3萬千瓦時綠電，破解老舊小區充電難題。

　　市發改委相關負責人表示，以上這些“風光儲充一體化”充電站既降低了充電成本，又綠色低碳，實現經濟和環境效益的雙豐收。

　　南京日報/紫金山新聞記者 劉安琪