10月25日，有報道稱華為將全面接管問界銷售體系，華為方面向上證報證實，有關報道為不實新聞。

　　10月25日，有報道稱華為將全面接管問界銷售體系，問界所有銷售人員將加入華為全資子公司 “深圳慧通商務有限公司”，成為華為的編外員工，換簽將在明年全部完成。在這之前，這些員工就職于華為和賽力斯的經銷商。

　　報道還表示，本次換簽完成后，華為將進一步控制問界的銷服體系，對銷售策略、工作流程進行把控。華為線下門店的租金仍然由經銷商支付，銷售人員的人力成本由華為承擔。

　　對此，華為方面表示，問界汽車自上市以來一直得到消費者們的熱愛和認可，為了給消費者提供更好的銷售及服務體驗，華為將進一步加大直營門店的建設。

　　AITO汽車25日晚間也發布了類似的澄清聲明。

　　今年十一長假最后一天，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東在朋友圈發了一張“問界新M7 10月6日大定再創新高7000臺”的銷量戰報，并配文表示：“自9月12日發布至今，問界新M7累計大定量已超過5萬輛。”他還在朋友圈下發評論：“起死回生，真不容易”。

　　10月13日，余承東再度現身賽力斯智慧工廠，他表示：“最近我們的訂單非常好，首銷大定過了6萬臺。”

　　余承東稱，正在加班加點，進行高質量的生產交付。為保障交付，AITO為整條供應鏈又投了10個億，整個產業鏈供應鏈增加了2萬工人，工廠也新增了生產班次，每天22小時連軸轉。

　　來源：上海證券報