一只低伏的機器狗背部，長了兩只“手臂”。在現場工作人員的指揮下，它完成了起身、前行、“揮手”等操作。

　　這是2025年世界人工智能大會(WAIC)國家電網展臺上的一景。這只正在表演的機器狗，名字叫“天樞”。它是國家電網自主研發的運檢一體機器狗，是一位電力設備“巡檢工”。

　　另一個展臺上，南方電網“大瓦特”AI具身操作機器人，正在一遍又一遍演示者電力倒閘操作。

　　倒閘是保障電網安全穩定運行的重要工作之一，即將電氣設備從一種運行狀態轉換為另一種運行狀態的操作，通過改變電力系統的運行方式，以滿足不同的負荷需求、進行設備檢修或處理故障等。而南方電網的大瓦特”AI具身操作機器人目前已經能夠完成開關柜就地倒閘操作任務。

　　當AI浪潮來襲，能源電力智能化發展趨勢在本屆世界人工智能大會上進一步具象化。從AI能源大模型到具身智能機器人，能源電力的未來圖景正在被重塑。

　　能源AI大模型“軍備賽”

　　南方電網的展臺，打出了“大瓦特，讓每一度電都有AI”的口號。

　　這里的“大瓦特”，正是南方電網2023年9月發布的我國電力行業首個跨NLP/VC(自然語言處理/計算機視覺)模態大模型產品的名字。2025年2月，南方電網宣布“大瓦特”大模型體系全面引入、適配了DeepSeek系列模型，完成了進一步的升級。

　　能源電力領域的數字化智能化發展，有著頂層政策的支持。2023年3月，國家能源局發布《關于加快推進能源數字化智能化發展的若干意見》，提出針對電力、煤炭、油氣等行業數字化智能化轉型發展需求，通過數字化智能化技術融合應用，急用先行、先易后難，分行業、分環節、分階段補齊轉型發展短板，為能源高質量發展提供有效支撐。2024年兩會期間，政府工作報告首次提及“人工智能+”，要求深化大數據、人工智能等研發應用，開展“人工智能+”行動，打造具有國際競爭力的數字產業集群。

　　而作為技術密集型產業的電力行業，變成了人工智能重要的應用場景。于是，一場有能源電力國央企主導的能源數智化變革，已然拉開帷幕。根據沙丘智庫統計，截至2024年底，我國13家主要能源電力國央企共計發布了25個垂直大模型，覆蓋電網調度、煤電生產、核電運行扥場景。這其中，11家能源電力央企已經明確推出“AI+大模型”戰略。

　　“面對新型電力系統電網調度運行所面臨的海量數據分析預測困難、調度運行經驗和知識挖掘深度不足，以及電網運行決策求解難等問題，人工智能技術擅于揭示數據隱含規律，進行跨領域知識融合推理，實現復雜隨機環境下的多目標決策。”中國工程院院士、國家電網公司一級顧問郭劍波在分析電力人工智能技術適配應用時認為。

　　“新型電力系統更是需要人工智能。”中國工程院院士、南方電網公司專家委員會名譽主任委員李立浧則表示，電力行業正在積極探索大模型技術在發電、輸電、配電、用電等全環節的深度融合。

　　不過，李立浧也指出，雖然我國電力大模型研發已經從理論探索進入規模化應用初期階段，并且在設備巡檢、新能源預測等領域成效顯著，“但仍然需要突破數據共享、實時計算、安全可信等技術瓶頸。”

　　事實上，業內人士普遍認為，未來高比例新能源接入下，電力系統可控對象從以“源”為主擴展到“源網荷儲”各環節，安全穩定機理愈發復雜，人工智能的應用將愈發重要。

　　21世紀經濟報道記者注意到，隨著業內對于負荷預測、發電預測、智慧能源調度等需求提升，基于大模型基礎上的AI智能化產品開始涌現。

　　7月28日，朗新科技集團攜手沐曦股份聯合發布的“朗新九功AI能源一體機”，給出了國產“AI+能源”一體化的云和端解決方案，也標志著能源垂直大模型應用進入解決核心復雜問題的實戰階段。

　　“AI智能體的出現是市場需求驅使。”朗新科技集團高級副總裁侯立民在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，“當前，電力能源行業對大模型的應用需求激增，但業內普遍面臨算力缺乏、模型部署復雜、研發門檻高等痛點，為此AI智能體產品的出發點就是要實現高集成度、穩定安全、開箱即用。”

　　AI改變傳統能源電力場景

　　國家電網的展臺，停放了一輛無人車。車身的側面和后面都被貼上了“智能巡視”四個字，并且車身尾部的一張“滬 A·00076”的車牌也是較為醒目。

　　展臺一位工作人員向21世紀經濟報道記者介紹，這輛無人車是國網上海市電力公司首發的“電力AI超腦機車”，是基于國家電網的AI大模型“光明大模型”。根據21世紀經濟報道記者了解，“電力AI超腦機車”是一款集合無人自動駕駛、無人機、激光雷達、雙目相機、RFID、5G及北斗技術的復合型智能體，目前已經在上海特定的區域道路上進行樹線巡視、物資配送、設備排障、施工監護等電力生產一線工作的測試，極大改變了傳統配網巡視模式。

　　而在南方電網的展臺，21世紀經濟報道記者注意到，一對具身智能機器臂，正在搭建的高壓輸電線路模型上運作。

　　一位工作人員告訴21世紀經濟報道記者，上述是南方電網聯合研發的輸電線路具身消缺機器人，同樣也是基于“大瓦特”大模型所開發的可用于輸電線路精準巡檢、消缺作業等電力場景的機器人。

　　“這款機器人的核心部件包括標準化設計的T型和I型關節模塊，以及集成傳感、自鎖功能的智能夾持補銷模塊，具備自主上線、線路攀爬越障、補銷等核心能力。”該工作人員提到，這款機器人未來若能大規模應用，可以高效完成高空輸電線路智能化巡檢消缺任務，大幅降低人工登塔風險。

　　從無人車、機器狗，再到具身機器人，在本次世界人工智能大會上，21世紀經濟報道記者觀察到，國家電網、南方電網帶來的多款AI智能體，為現場觀眾重新勾勒被高科技加持后的電力場景新面貌。

　　實際上，電力場景作為典型的高危復雜作業場景，操作精度要求嚴苛，這反倒催生了電力人工智能體的需求。

　　“電力人工智能技術應用未來將呈現工具化、全員化趨勢。”郭劍波認為，未來能源電力行業應該關注數據的多維度擴展和電力系統環境模型的構建，增強和拓展人工智能體的視角和維度，發展與電力系統物理結構、組織結構、生產結構相匹配的電力專用人工智能。

　　但需指出的是，目前能源電力領域的智能體應用尚處于起步階段，訓練“聰明的大腦”、構建標準化等工作仍然是能源電力領域智能體進一步發展所面臨的重要任務。

　　“確實目前具身智能大腦還不足以支撐完全的人形機器人在巡檢、運維等場景中的操作，需要經歷從運動的能力到操作的能力，再到‘聰明的大腦’，一步一步進行推進。”宇樹科技聯合創始人陳立指出。

　　而深圳市人工智能與機器人研究院常務副院長丁寧則建議，未來一方面要拉通碎片化電力場景背后的共性物理規則，促進人工智能體的訓練;另一方面也可通過改造電力場景本身的標準，使得智能機器人“更懂”電力行業，操作更有效果。(21世紀經濟報道記者曹恩惠)